Indonesien-Projekt. Scheibenart-Zentrifugalöl-Wasser-Trennungsanlage für Marine- und Hafenanwendungen
1. Projekthintergrund
Eine indonesische Hafendienstleistungsgesellschaft benötigte eine zuverlässige Lösung für die Behandlung vonAbwasser aus Schachteln und ölhaltiges Abwasserbei der Instandhaltung von Schiffen und Hafenanlagen erzeugt.
Die Herausforderung bestand darin,große Mengen von Öl-Wasser-Gemischenbei unterschiedlichem Ölgehalt bei gleichzeitiger Erhaltung einer stabilen Trennwirksamkeit und geringen Betriebslärm in einer Hafenumgebung.
2. Kunden- und Anwendungsszenario
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Land: Indonesien
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Art des Kunden: Hafenbetrieb und Schiffsdienstleistungsunternehmen
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Anwendungsszenarien:
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Schiffsschiffswasserbehandlung
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Separation von ölhaltigem Abwasser im Meer
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Instandhaltung von Hafenanlagen Abwasser
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Betriebsumfeld: Hohe Luftfeuchtigkeit, Dauerbetrieb
3Unsere Lösung
Wir lieferten eineJuneng-Scheiben-Zentrifugalöl-Wasser-Separator, entwickelt, um komplexe Anforderungen an die Trennung von Schiffen zu erfüllen.
Prozess und Konfiguration
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Dreiphasige Trennung von Öl, Wasser und Feststoffen in einem Vorgang
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Hochgeschwindigkeitsdrehende Scheibenstapel zur Maximierung der Trennwirksamkeit
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Auswahl derspezifische Schwerkraftringenbasierend auf der Öldichte und dem Durchfluss
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Gegendruckregelung zur Optimierung der Öl-Wasser-Trennleistung
Das vollständig geschlossene System gewährleistete einen sicheren und umweltfreundlichen Betrieb in Hafenanlagen.
4Schlüsselparameter und Vorteile der Linie
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Modell: KYDB204
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Behandlungskapazität: 2000 L/h
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Motorleistung: 4 kW
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Geräuschpegel: Niedrig, geeignet für Hafenarbeitsumgebungen
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Wettbewerbsvorteile:
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Hohe Ölentnahmeeffizienz
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Stabile Trennung unter schwankenden Einlassbedingungen
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Einfache Anpassung an verschiedene Öl-Wasser-Verhältnisse
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Verringerte Wartungsbedürfnisse
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5. Versand und erwartetes Kundenfeedback
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Schifffahrt: Containerversand in den indonesischen Hafen
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Verpackung: Korrosionsschutz und Holzgehäuse
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Kundenfeedback:
Der Separator liefert eine gleichbleibende Leistung auch bei schwankendem Ölgehalt.
Das System wurde alsStandardlösungfür künftige Hafenprojekte.



